みなさん、お疲れ様です。
先週より上司の夜間の現場に作業員として参加しています。
ちなみに、
夜間は給料が1.5倍になります。
やっふぉーい☆
でも、
土木男家は、完全お小遣い制度なんですよね。
そして、
そのお小遣いはなんと月に1万と5千円。
きびしぃぃーーーー(>_<)
みなさん、お疲れ様です。
先週より上司の夜間の現場に作業員として参加しています。
ちなみに、
夜間は給料が1.5倍になります。
やっふぉーい☆
でも、
土木男家は、完全お小遣い制度なんですよね。
そして、
そのお小遣いはなんと月に1万と5千円。
きびしぃぃーーーー(>_<)
おはようございます。
私が担当していた消雪工事ですが、無事に完成しました。
正味10日程度の短い工事でしたが、この10日間ほとんどが雨の中での施工となってしまいました。
まぁ、
その原因は分かっています。
わが社の雨男の疑い有りの2人、A先輩とB先輩の参加によるものに間違いありません。
この人らの能力はヤフー天気の曇り予報を8割方雨に変換してきますし、その能力の発動精度が高くピンポイントで雨を降らせてきます。
これについてはヤフー天気の雨雲ズームレーダーで確認済みです。
そして、
その能力は、写真場や生コン、舗装の日に強くなる傾向があるため凶悪と言わざるを得ません。。。
工事期間中、大雨警報が3日ほど、10mm以上の降雨予想のため工事中止の判断を下したのが2日。
恐るべしAとBです。
ホント、
無事に工事が終わってくれてよかったです。
実際は、
短い工事の間に台風16号の通過と秋雨前線がモロに被ってしまった土木男の運の無さということは秘密にしておきます。
おはようございます。
消雪配管工初日、
既設消雪との接続箇所でいきなりトラブル発生です。
図面と既設の管径違うやん。。
図面はφ125、製作したプレキャスト消雪ブロックはφ125、
そして、
既設消雪配管はどう見てみ、何回見ても、何回計ってもφ100。
しかし、
土木男は冷静です。
既設管との接続は、異径ソケットとストラブカップリングN=2で後日接続することにして、そのままプレキャスト消雪ブロックの施工を開始します。
この可能性を危惧していた土木男は、事前に監督員にこの場合の対策の了解を得ていたのである。
万が一、既設接続箇所の管径がφ100だった場合、異径ソケットで接続する。
消雪配管は管内流速が1.5m/秒を超えないように管径が設計されており、1.5m/秒を超えると消雪ノズルから水が出ない可能性がある。管径が太くなる分には流速が遅くるので過剰設計になるが問題はなし。という内容をメーカーから確認ずみ。
本来なら試掘をすればいいのですが、工程的にすぐにでも消雪ブロックの製作を開始する必要があったため、今回はこのような方法を取りました。
おはようございます。
土木男です。
舗装版切断2日目まで終わりました。
今のところ苦情もなく順調に進んでいます。
ただ、
今日はちょっと寝不足です。
21:00~01:00 舗装版切断作業
01:00~06:00 麻雀
06:00~12:00 シャワー、飯、酒、ダラダラ、
12:00~ すぴぃーzzz
13:58 プルルっ!! 材料屋『消雪ブロック持ってきたんですけど、どこにおけばいいですか??』
14:59 プルルっ!! 上司『どぉや??順調かぁ??』
15:11 プルルっ!! 材料屋『材料の搬入終わりました!!』
さすがにもう、、
寝れんやんけ。。。
いよいよ今晩から着工します。
今晩から3日かけて舗装版と既設消雪の切断を行っていきます。
切断作業は、騒音が大きいので夜間での作業は21:00~24:00までと作業時間に制限をかけていますが、、
近隣の住民の方にしてみたら、怒り爆発しても仕方がないかと。
夜間作業での苦情の発生を避けられませんね。
いつもならビビりまくりの土木男ですが、
今回は違います。
なんと、
今回は元請けの監督さんが苦情の対応してくれるのです。
うふっ。
今夜の土木男は、全力で推して参ります!!
キィーーーーーーーーーン!!!!!!!
キュイーーーーーーーーーーーン!!!!
キィーーーーーーーーーン!!!!!!!
キュイーーーーーーーーーーーン!!!!
切断機、4台掛けじゃぁーーい!!!


こんにちは、土木男です。
今回の工事はAクラスさんの下請けなんですけど、
そのAクラスに提出しないといけいない安全関係の書類の質と量にびっくらしました。
例えば、
日々のKY活動です。
作業の事故のリスクと可能性を合わせて危険点数を算出して、それに対してどう対処するか、
ここまではよくあるリスクアセスメント型のKY活動なのですが、
面倒なのはこの後です。
対処内容にもポイントが設定されていて、トータルポイントがある一定以下にならないといけないという代物でした。
例えば、
バックホーの旋回時に作業員が挟まれるというリスクと可能性の危険点数が8点だとすると、
誘導員を配置する -4点。
旋回範囲内に進入できないよう安全施設を設置する。 -4点。
作業を始めてヨシッ!!
こんなKY活動を毎日です。
さらに下請けのKY活動や重機の始動前点検簿の実施状況をチェックするチェックリストまであるそうです。
なるほどね、
こういう企業が毎月きっちりとなんたら訓練を4時間以上をやっているんでしょうね。
あっ、
もちろん私も現場を持っているときは月に4時間以上はなんたら訓練を実施していますよ!!
・私は下請けでプレキャストの消雪工事を担当することになりました。
・4tダンプが買い取り業者によってドナドナされていきました。
・資材置き場が1つなくなりました。
・わが社の30代が私一人になってしまいました。
・夏のボーナスが出ませんでした。
・倉庫麻雀で国士無双を上がりました。
・もうパチンコ・パチスロは止める決意をしました。
・それにともないお小遣いを週払い制にしてもらいました。
以上、近況報告でした。
来週から消雪工事に着工します。
それにしても、
元請は取れず、下請けにも入れず、暗黒の2ヶ月間でした。
こんにちは、土木男です。
最後にやった護岸工事で2次製品の階段ブロックを並べる工事をやってみたので、その施工ポイントなど書いておこうと思います。
その時に使用した製品は、株式会社アドヴァンスのステップブロックです。
こんばんは、土木男です。
先日のことですが、
浚渫工事の入札があり3本ヒットしたのですが3本ともクジに外れたそうです。。。
10何社いたとかどうとか言っていましたが、、
持っていませんな、、
うちの社長は。。。
相変わらず仕事がありません。
何もすることがないので、
8時から17時まで、毎日麻雀しています。
私の野帳が、麻雀のスコアで埋め尽くされていきます。。
やばしっ。。
こんにちは、土木男です。
NV200バネットに6年間乗ってみて悟ったことは、仕事用は軽バンで充分だということ。
っというわけで、買い替えの選択肢は、2択に決めていました。
スズキの新型エブリィバンか、日産の新型NV100クリッパーバンか、、
まずは、それぞれのディーラーから見積もりをもらってきました。
下取りの面でも日産が有利かなぁと思っていましたが、、、
驚愕の見積もり結果が、、
NV200の下取りは頑張ってくれた日産側でも30万が限界とのこと。
私の中では、50万くらいは付くと思っていたので、一気に買い替え計画に暗雲が漂ってきました。
んで、ダメもとでガリバーとビッグモータースに電話してみると、、、
買取なら40~45万円、下取りなら45~50万はいけるとのこと。
どちらも同じよな金額を提示してきましたが、印象の良かったガリバーに売却を決定。
ガリバーに45万で買い取ってもらいました。
あとは、
エブリィバンにするか、
NV100クリッパーバンにするか、
工事の予算組みでは未だ見せたことのない本気の値段交渉を繰り広げ、、、
私の次なる愛車は、
スズキの新型『エブリィ』に決まりました。
うふっ。
納車が楽しみです。
どうも、土木男です。
私の会社は、現場監督用の社用車という制度がありません。
作業員さんはダンプやトラックで現場まで行くとして、現場監督は測量機材や出来形セット、その他小道具やカッパなどをマイカーに積み込んで現場まで行っています。
その手当てとして、毎月僅かな車両手当てとガソリン入れ放題が付いています。
ガソリン入れ放題は超おいしいですが、現場使用に伴う車両の傷みや車種選択の制限を考えると微妙です。
そういう条件のもと、6年前の私が選んだ車が、、、
日産 NV200バネットDX(黒色)
これは、いろいろ失敗でした。
まず、黒色。
現場用で黒はダメですね。
キズがすごく目立ちます。
NV200の隣にとまったダンプがドアを開けと、、
バコっ。
作業員さん『ごみ~ん(笑)』
私『・・・』
鉄筋棒を担ぐ作業員が方向転換すると、、
ガリッ。
作業員さん『ごみ~ん(笑)』
私『・・・』
一番、最悪だったのが、
私の車の隣でドラムやシュートを洗浄していた生コン車、、
飛散した生コンの汁による無数の白っぽい斑点が、、、
生コンのアルカリ成分で塗装がやられたのか、、これが洗車しても取れません。
そのときは、まだ新車だったので、泣く泣くコーティング屋に持っていって磨いてもらいました。
そんなこんなで、私のNV200は6年間でズタボロになりました。
次は、1年車検。
これがすごく面倒ですし、金もかかります。
後ほど、4ナンバーで軽バンだけは2年車検ということを知りすごく後悔しました。
それを知っていたら、間違いなく軽バンにしてました。
あとは、、
NV200のDXの荷室の内装が板金丸出し+黒色ということで夏場の車内は軽く死ねる感じまで高温になってみたり、
タイヤのサイズが特殊でお値段が高めだったり、
電動ではないミラーが少し不便だったり、
後ろのドアの窓が開かないのが少し不便だったり、
などなど、
いろいろと不満が蓄積されていき、、
ついに乗り換えることを決断しました。
次回は、
第二部 新車買い替え編です。
お、、お久しぶりの土木男です。
一ヶ月ぶりの更新になってしまいましたので、近況報告です。
この一ヶ月は、とりあえず小さい護岸工事の現場がひとつだけありましたので全監督・全作業員集結でその小さい現場に行ってました。
例えば、
とある床掘り作業なんて、総監督1、副監督、オペ1、
手元5みたいな。。。
状態です。
まぁ、
まともに仕事をしているとはいえない状況が一ヶ月続いています。(笑)
それでも仕事ができないときは、倉庫で麻雀大会です。
この一ヶ月でうちの会社の麻雀メンバーの実力はかなり向上しました。
はじめはお遊び程度の麻雀でしたが、、最近はハイレベルな闘牌を繰り広げています。
メンバーの発声も心なしか清水健太郎調です。
『ロンっ。5200。』
こんな現場でも、5月いっぱいで終わりなんですよ。。
やばしっ。
現状、次の現場がない状況ですので、
6月は絶望的ですね。
工業新聞を見ていても、
Aはけっこう仕事が出ているのですが、Bはさっぱりです。
超やばしっ。
では、また。
こんにちは、土木男です。
先日、監理技術者講習に行ってきました。
早いものです。
私が1級土木施工管理技師の試験に人生で一度の奇跡の合格を見せてから早5年が経ったということです。
それはさておき、
午前の部の講師の先生、
スリープ系の魔法を使うウィザードでマジにキツかったです。
禁断魔法『テキスト棒読み』を発動してきました。
強靭な精神を持っている私でも何度か意識を飛ばされました。
周りを見渡しても、けっこうな数の人が意識をもってかれていましたね。
お昼ごはんを食べた後の午後の部だったら、全滅だったかもしれません。。
午後の部の講師の先生は良かったです。
テキストの要点を抑えながら先生の経験談などを踏まえながらのお話、最後まで興味を持って受講することができました。
まぁ、何を言ってたか思い出せと言われると難しいのですが。。
結局は同じやんけ。
受けたことに意味がある。
講習終了証をゲットできました。
まぁ、
今の会社にいるうちは、
下請け金額で3000万円を超えるような規模の工事はまずないですけどね。
いらねぇじゃん。
こんばんは、土木男です。
本日は土木男の剛腕がさく裂しました。
リーチ・一発・ツモ・ホンイツ・ピンフ・イーペイ・一通
4・7ソー待ちの高め4ソーを見事にツモりました。
麻雀大会は今週いっぱいまで開催れて、
来週から上司の現場の護岸工事にかかる予定です。
こんばんは、土木男です。
ヒマすぎです。
4月半ばすぎまで仕事がありません。
っというわけで、
4月1日にして、
新年度、第1回麻雀大会(土木男杯)が開催されてしまいました。。。
さらに、
初日から波乱の幕開けとなり、
私、いきなり親の国士に振りました。。(3麻)
(涙)
それはさておき、
来週も開催する予定ですので、麻雀好きな人はわが社の倉庫までお越し下さい。
開催地:わが社第一倉庫
時間:8:30~16:30
参加資格:土木関係者
※役所の方の参加はご遠慮下さい。